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产品名称:铜氧气阀

产品型号:JY42W

产品报价:

产品特点:铜氧气阀门在物理化学实验中,经常要用到氧气、氮气、氢气、氩气等气体。这些气体一般都是贮存在的高压气体钢瓶中。

JY42W铜氧气阀的详细资料:

铜氧气阀

氧气阀门在物理化学实验中,经常要用到氧气、氮气、氢气、氩气等气体。这些气体一般都是贮存在的

 

高压气体钢瓶中。使用时通过减压阀使气体压力降至实验所需范围,再经过其它控制阀门细调,使气体输入使用系统。zui常用的减压阀为氧气减压阀,简称氧气表。

 铜氧气阀的工作原理

氧气阀门的外观及工作原理。

氧气阀门的高压腔与钢瓶连接,低压腔为气体出口,并通往使用系统。高压表的示值为钢瓶内贮存气体的压力。低压表的出口压力可由调节螺杆控制。

使用时先打开钢瓶总开关,然后顺时针转动低压表压力调节螺杆,使其压缩主弹簧并传动薄膜、弹簧垫块和顶杆而将活门打开。这样进口的高压气体由高压室经节流减压后进入低压室,并经出口通往工作系统。转动调节螺杆,改变活门开启的高度,从而调节高压气体的通过量并达到所需的压力值。

   都装有安全阀。它是保护减压阀并使之安全使用的装置,也是减压阀出现故障的信号装置。如果由于活门垫、活门损坏或由于其它原因,导致出口压力自行上升并超过一定许可值时,安全阀会自动打开排气。

氧气阀门的使用方法

(1)按使用要求的不同,氧气减压阀有许多规格。zui高进口压力大多为,zui低进口压力不小于出口压力的2.5倍。出口压力规格较多,一般为,zui高出口压力为。

(2)安装减压阀时应确定其连接规格是否与钢瓶和使用系统的接头相*。减压阀与钢瓶采用半球面连接,靠旋紧螺母使二者*吻合。因此,在使用时应保持两个半球面的光洁,以确保良好的气密效果。安装前可用高压气体吹除灰尘。必要时也可用聚四氟乙烯等材料作垫圈。

(3)应严禁接触油脂,以免发生火警事故。本类阀门在管道中一般应当水平安装。

(4)停止工作时,应将减压阀中余气放净,然后拧松调节螺杆以免弹性元件长久受压变形。

(5)减压阀应避免撞击振动,不可与腐蚀性物质相接触。

其它气体减压阀

有些气体,例如氮气、空气、氩气等*性气体,可以采用氧气减压阀。但还有一些气体,如氨等腐蚀性气体,则需要减压阀。市面上常见的有氮气、空气、氢气、氨、乙炔、丙烷、水蒸气等减压阀。

这些减压阀的使用方法及注意事项与氧气减压阀基本相同。但是,还应该指出:减压阀一般不用于其它气体。为了防止误用,有些减压阀与钢瓶之间采用特殊连接口。例如氢气和丙烷均采用左牙螺纹,也称反向螺纹,安装时应特别注意。

2防范措施

设计有关法规、标准规定

设计应符合1981年冶金部颁发的《钢铁企业氧气管网的若干规定》,以及《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)、《氧气站设计规范》(GB50030-91)等法规标准的要求。

(1) 碳素钢管中氧气的zui大流速应符合表4。

(2)为防止着火,在氧气阀门后,均应连接一段其长度不少于5倍管径,且不少于1.5m的铜基合金或不锈钢的管道。

(3)氧气管道应尽量少设弯头和分岔头,工作压力高于0.1MPa的氧气管道弯头,应采取冲压成阀型法兰制作。分岔头的气流方向,应与主管气流方向成45°到60°角。

(4)在对焊凹凸法兰中,采用紫铜焊丝作O型密封圈,是氧气用法兰抗燃性可靠的密封形式。

(5)氧气管道应有导电的良好装置,接地电阻应小于10Ω,法兰间电阻应小于0.03Ω。

(6)车间内主要氧气管道的末端应加设放散管,以利氧气管道的吹扫和置换,在较长的氧气管道进入车间调节阀前,应设过滤器。

安装注意事项

(1)凡与氧接触的部位要严格脱脂,脱脂后用不含油的干空气或氮气吹净。

(2)焊接应采用氩弧焊或电弧焊。

操作注意事项

(1)开关氧气阀门时应缓慢进行,操作人员应站在阀门的侧面,开启要一次到位。

(2)严禁用氧气吹刷管道或用氧气试漏、试压。

(3)实行操作票制度,事先对操作目的、方法、条件作出较详细的说明和规定。

(4)直径大于70mm的手动氧气阀门,当阀前后压差缩小到0.3MPa以内时才允许操作。

维护保养注意事项

(1)氧气管道要经常检查维护,除锈刷漆,每3~5年一次。

(2)管路上的安全阀、压力表,要定期校验,1年1次。

(3)完善接地装置。

(4)动火作业前,应进行置换,吹扫,吹出气体中氧含量在18%~23%时为合格。

(5)阀门、法兰、垫片及管材、管件选用应符合《氧气及相关气体安全技术规程》(GB16912-1997)的有关规定。

(6)建立技术档案,培训操作,检修,维护人员。

其他安全措施

(1)提高施工、检修及操作人员对安全的重视程度。

(2)提高管理人员的警惕性。

(3)提高科学技术水平。

(4)不断完善送氧方案。

3氧气阀门燃烧爆炸危险性分析及预防措施

氧气阀门燃烧爆炸原因分析

1.管道内的铁锈、粉尘、焊渣与管道内壁或阀口摩擦产生高温发生燃烧

这种情况与杂质的种类、粒度及气流速度有关,铁粉易与氧气发生燃烧,且粒度越细,燃点越低;气速越快,越易发生燃烧。

2.管道内或阀门存在油脂、橡胶等低燃点的物质,在局部高温下引燃。

3.绝热压缩产生的高温使可燃物燃烧。阀前为15MPa,温度为20℃,阀后为常压0.1MPa,若将阀门块速打开,阀后氧气温度按绝热压缩公式计算可达553℃,这已达到或超过某些物质的着火点。

4.高压纯氧中可燃物的燃点降低是氧气管道阀门燃烧的诱因。氧气管道和阀门在高压纯氧中,其危险性是非常大的,试验证明,着火的引爆能与压力平方成反比,这些对氧气管道和阀门构成了极大的威胁。

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